Bayrampaşa Rot Balans Ayarı

Rot Balans Ayarı Neden Yapılmalı?

Her araçta olduğu gibi direksiyon ve teker uyumu olmasını şarttır aksi takdirde bu uyumsuzluk sizi kazalara ve masraflara sürükleyebilir.
Araç sahipleri araçlarını kullanırken rahat ve konforlu bir şekilde kullanmak ister ama bunu ucuz veya geciktirilmiş bakımlarla sağlayamazsınız.

Balans ayarı nedir?

Daha konforlu ve sarsıntısız bir sürüş için Balansayarı, araç tekerleklerinin aralarındaki açı ve doğrultularının birbirine eşit olması durumudur. Balans, aracın seyir halinde iken dengede gitmesini sağlar. Bu nedenle de yine güvenli sürüş için büyük önem arz eden bir diğer bölümdür.

Rot ayarı nedir?

Ön ve arka tekerlek açıları, üretiçini belirtmiş olduğu normlarda ayarlanmaktadır.Rot ayarı, araçın direksiyonunu herhangi bir yöne çevrildiğinizde tekerlerin de aynı yöne dönmesini sağlayan bir araç ayardır, rot ayarı sayesinde araç direksiyonun çevrildiği yöne doğru hareket etmektedir.

Rot ve Balans Ayarı Ne Zaman Yapılmalı?

Aracın uzun yolda seyir halinde iken titreme yapması balans ile ilgili bir sorun olduğunun en önemli işaretlerinden biridir. Araç seyir halinde iken tekerleklerin birbiri ile uyumsuz çalışması ve ayarsız olmasına bağlı olarak titremeye sebep verir ve aracın denge sistemi bozulur.
Aracın balans ayarı rot ile birlikte yapılmaktadır. Bu nedenle rot balans bakımı diye adlandırılır. Bu nedenle balan ayarlarınızı da, rot ayarında olduğu gibi her 5-10.000 km’de bir ve 10.000 km yağ değiştirme işlemi sırasında mutlaka yaptırmalısınız.

Rot Balans Ne Aralıklarla Yapılmalı?

Ayarların ne kadar süre kontrol edilmesi gerekliliği oldukça önemli bir ayrıntı. Aracın ayarlanma ihtiyacını tespit edebilmek için direksiyonu serbest bırakın. Hareket halinde araç belli bir yöne çekiyor ise, arka tekerler tam anlamı ile ön tekerlerin hizasında değil ise, virajlarda ön tekerlerden ses geliyorsa gerekli olan ayar zamanı gelmiş demektir. Her 5.000 km de ve uzun yola çıkmadan önce rot balans ayarlarınızı kontrol ettirmenizde fayda vardır.

Balans Ayarı Bozukluğu Nasıl Anlaşılır?

Özellikle yüksek süratlerde direksiyonun kılıfında bir titreme ya da vuruntu hissediliyorsa ön tekerleklerin balans ayarları bozulmuş demektir. Aracın arka tarafında bir titreme ya da vuruntu hissediliyorsa arka tekerleklerin balans ayarları bozulmuş demektir.

Rot Ayarının Bozuk Olduğu Nasıl Anlaşılır?

Uzun ve düz bir yolda seyir halinde iken aracınız sağa veya sola sapma yapıyor ya da sağa ve sola dönüşlerde lastiklerden ses geliyor ise bu rot ayarında bir sorun olduğunu gösterir. Benzer şekilde yine araç lastiklerinizin yan taraflarında aşınma gözlemliyorsanız bu yine aracınızın rot ayarları ile ilgili bir sorun yaşadığınızı gösterir.
Aracınızın rot ayarlarını her 5-10.000 km’de bir ve 10.000 km yağ değiştirme işlemi sırasında mutlaka yaptırmalısınız. Bu can ve mal güvenliğiniz için oldukça önemli ve ihmal edilmemesi gereken bir işlemdir. 

Belirtileri Nedir?

+ Düz yolda direksiyon bırakıldığında araç herhangi bir yöne sapıyorsa,
+ Arka tekerlekler ön tekerleklerin izini takip etmiyorsa,
+ Virajlarda ön tekerleklerden lastik sesi geliyorsa,
+ Tekerlekler tam karşı yönü gösterirken direksiyon simidi olması gerekenden farklı bir yönü gösteriyorsa rot ayarları bozuk demektir.

Bunun gibi bilgilerle artık sizlerde rot ve balans ayarı yaparken bilgi sahibi olabilirsiniz.!